| Omologa: | - |
| Scocca telaio: | Acciaio Cr-Mo 30mm |
| Passo: | 1040mm |
| Assale: | Ø40 o 50mm con altezza regolabile in 3 posizioni |
| Impianto frenante: |  (CIK/FIA 92/FR/14) |
| Tubo freno: | Rivestito in acciaio |
| Disco freno: | In ghisa, flottante, autoventilato, Ø 190mm spessore 16mm |
| Pinza freno posteriore: | Forgiata, in lega speciale, 4 pistoncini con recupero automatico del gioco |
| Pompa freno: | Pompa freno monopezzo con serbatoio recupero olio integrato |
| Fuselli: | 25mm con vite fusello di precisione da 10mm |
| Volante: | Ø 335mm, in pelle, ricamato M6 |
| Cerchi: | Magnesio 210-130mm |
| Regolazione telaio: | - Caster-camber con boccole eccentriche 16 regolazioni
- Altezza fusello variabile
- Ackerman regolabile
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| Accessori: | - Flangia porta cuscinetto assale a 5 fori di fissaggio
- Vite regolazione bloccaggio cuscinetto assale
- Cuscinetti assale alta scorrevolezza
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| Sedile: | Fondo piatto RACING |
| Carenature: | Omologate CIK |
| Adesivi: | Kit adesivi carenature alto spessore |
| Paraurti posteriore: | Spoiler posteriore CIK-FIA KG |
| Paracatena: | in nylon nero |
| OPTIONAL: | - Pedali in alluminio
- Piastra motore Briggs
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Come effettuare le regolazioni del sedile e del telaio sui kart Haase
